近年來，北京的汽車租賃業務在國外已經成熟，在中國仍然是一個新品種。此時，新政的出臺，隨著汽車的日益普及，已經成為一種新的時尚，這將帶動汽車租賃行業的巨大變化。據了解，在新的反擁堵政策出臺前一年，新車銷量為89萬輛，但新政策出臺后，每年有24萬輛新車限行。它們之間的巨大差距是北京汽車市場轉型最明顯的體現。不搖車牌號有用車需求的消費者自然會把租車放在重要位置。很多大型租車公司看到了這個機會，開始做準備。

作為國內最大的汽車租賃公司之一，中國汽車租賃公司與中鐵四局集團有限公司簽訂商用車合同，并于去年8月獲得聯想控股12億元投資，大大增強了自身實力，在快速發展中迅速解決了融資困難。對于今年的發展，中國汽車租賃公司副總經理劉成澤表示，今年中國北京汽車租賃公司預計在全國范圍內增加2萬輛新車，北京市場將從2000多輛租賃車增加到5000輛。租金欺詐期間的事故責任很難界定。劉先生也非常看好未來的市場發展。他說：“未來1-2年，這個行業將進入快速上升期，我們的業務增長有望是現在的2-3倍。中國汽車租賃公司將以自己的銷售渠道、車輛和價格贏得更大的市場份額。”記者了解到，神州公司對未來發展充滿信心，主要是因為解決了業務發展中遇到的問題，將此前在外省市銷售的北京品牌汽車調回北京。政府每年都會給租賃公司分配一些額度，從數量上來說基本可以滿足今年的發展需求。